据SNE最新统计数据显示，2024年1-8月，全球电动汽车电池装车量达510.1GWh，同比增长21.7%。
从全球动力电池装车量TOP10企业来看，1-8月中国电池企业依然占据6席，市占率合计达65.1%。
具体来看，宁德时代以189.2GWh的装机量居全球首位，比亚迪以83.9GWh的稳居第二，LG新能源以61.8GWh的装机量位居全球第三；排名第四到第十的企业分别是SK on、中创新航、松下、三星SDI、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达。
宁德时代以189.2GWh的装机量位居第一，同比增长27.2%，市占率高达37.1%，较去年同期增加了1.6个百分点。其电池供应给中国主要品牌，如ZEEKR、问界和理想等，此外宁德时代还为特斯拉Model 3/Y、宝马iX、奔驰EQ系列、大众ID系列等全球车企供应电池。
比亚迪以83.9GWh的装机量位居第二，同比增长25.6%，市场占有率为16.4%，较去年同期增加了0.5个百分点；其生产的电池多应用于自家生产的新能源汽车上，据了解，2024年1-8月，比亚迪新能源汽车累计销量超232.84万辆。
三家韩国动力电池企业分别占据了第三、第四、第七的席位，三家韩国电池企业的装机量较去年同期均有增长，但其装机量增长速度相对缓慢，市占率反而较去年均出现下降。三家企业的合计市占率为21.1%，相较去年同期减少3.4个百分点。其中，LG新能源装机量同比增长2.5%，为61.8GWh，以12.1%的市占率排名全球第三，较去年同期减少2.3个百分点；SK On装机量同比增长8%，为24.4GWh，以4.8%的市占率排名全球第四，较去年同期减少了了0.6个百分点；三星SDI装机量同比增长9.2%，为21.3GWh，以4.2%的市占率排名全球第七，较去年同期减少了0.5个百分点，相较于2024年1-7月，三星SDI的装机量排名再次下降一位。
中创新航以24.4GWh的装机量排名第五，同比增长24.5%，其市场占有率为4.8%，较去年同期增加0.1个百分点，目前，中创新航的动力电池装机量已经追平了SK On，以中创新航目前的装机量同比增速来看，中创新航动力电池装机量即将超越SK On位列全球第四。
松下是前十企业中唯一一家日本电池企业，排名第六，2024年1-8月，松下动力电池装机量为22.4GWh，同比减少22.5%，是前十企业中唯一一家装机量同比下降的企业，市占率为4.4%，较去年同期减少2.5个百分点。
亿纬锂能以13.1GWh的装机量排名第八，同比增长39.4%，市场占有率为2.6%，较去年同期增加了了0.4个百分点。
国轩高科以11.3GWh的装机量排名第九，同比增长18.9%，市场占有率为2.2%，较去年同期减少了0.1个百分点。
欣旺达以10.4GWh的装机量排名第十，增速达60%，市场占有率达到2%，较去年同期增加0.4个百分点。
（转自：广东电池）
